NEOlift'in 6 dizel denge ağırlıklı forkliftten oluşan yeni partisi yakında Doğu Avrupa bayilerine gönderilecek. Bu forklift grubu, müşteri ihtiyaçlarına göre özel olarak özelleştirilmiştir ve AB emisyon gerekliliklerine uygun Euro V motorlarla donatılmıştır. Bu müşteri NEOlift'in Avrupa'daki marka temsilcisidir. Müşterinin forkliftlerimizi uzun vadeli olarak seçmesi, tamamen müşterinin ürünlerimizin kalitesini takdir ettiğini yansıtır. Müşteriler neden NEOlift ile işbirliği yapmaya devam ediyor?

Her şeyden önce: NEOlift, Çin'in önde gelen içten yanmalı forklift ve elektrikli depolama ekipmanı üreticisidir. 20 yılı aşkın üretim tecrübesiyle, bir dizi yerli üretim hattına, güçlü teknik güce sahip 60'tan fazla kişiden oluşan bir teknik ekibe, çok sayıda vasıflı endüstri yeteneğine, bir grup sıkı kalite kontrol ekibine ve deneyimli bir teknik ekibe sahiptir. , profesyonel satış ekibi.

İkincisi:NEOlift içten yanmalı forkliftlerin avantajları

1. Motorun kullanım ömrü uzundur, ekonomik ve dayanıklıdır. Dizel motor daha düşük bir hıza sahiptir, ilgili parçaların eskimesi kolay değildir, parçalar benzinli motora göre daha az aşınır ve servis ömrü nispeten daha uzundur. Ateşleme sistemi bulunmadığından ve az sayıda yardımcı elektrikli cihaz olduğundan dizel motorun arıza oranı, benzinli motorun yakıt tüketiminden çok daha düşüktür. Düşük;

2. Düşük hızda büyük. Torklu dizel motorlar genellikle çok düşük hızda yüksek tork elde edebilir; bu, karmaşık yol yüzeylerinde, yokuş tırmanmada ve ağır yük taşımada benzinli motorlardan daha iyidir. Ancak otoyol gibi düz zeminlerde hızlanma ve yüksek hızlarda sürüş performansı benzinli araçlar kadar iyi değil;

3. Yüksek güvenlik. Benzinle karşılaştırıldığında daha az uçucudur, daha yüksek bir tutuşma noktasına sahiptir ve kaza sonucu tutuşma veya patlama olasılığı daha düşüktür, bu nedenle dizel kullanmak benzin kullanmaktan daha istikrarlı ve daha güvenlidir;

4. Daha çevre dostu. Dizel motor emisyonlarının yarattığı sera etkisi benzine göre %45 daha düşüktür ve ayrıca karbon monoksit ve hidrokarbon emisyonları da daha düşüktür. Ancak aracın kullanım ömrü boyunca nitrojen oksit ve PM (partikül madde) emisyonları benzinli motorlara göre daha fazladır. Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte emisyonları Euro III ve Euro IV emisyon standartlarına ulaştı.